لأول مرة فى تاريخها.. مصر تعتمد على قطارات كهربائية لنقل الحاويات والبضائع

كتب/ أيمن بحر 

فى تحول تاريخى يشهده قطاع النقل في مصر، تستعد البلاد لتشغيل أول منظومة قطارات شحن كهربائية بالكامل، وذلك ضمن مشروع القطار الكهربائى السريع الذى يعد من أضخم مشروعات النقل فى الشرق الأوسط. وتأتى هذه الخطوة فى إطار توجه الدولة نحو النقل المستدام وخفض الانبعاثات وتعزيز كفاءة سلاسل الإمداد.

توريد 41 جرارًا كهربائيًا من طراز Vectron AC

تعاقدت الهيئة القومية للأنفاق مع شركة سيمنز موبيليتى الألمانية على توريد 41 جرارًا كهربائيًا من طراز Vectron AC، وهى جرارات مخصصة لنقل البضائع على شبكة القطار الكهربائى السريع الجديدة.

وتُعد هذه الجرارات من أقوى وأحدث ما أنتجته سيمنز، حيث:

•تصل سرعتها التشغيلية إلى 160 كم/س.

•تعمل بنظام كهربائي بالكامل بجهد 25 ك.ف / 50 هرتز.

•تبلغ قدرتها 6.4 ميجاوات (نحو 8600 حصان).

•مصممة للعمل في بيئات مناخية متنوعة.

أهداف منظومة الشحن الكهربائي الجديدة

1. ربط الموانئ بالمناطق اللوجستية والصناعية

الجرارات الجديدة ستنقل الحاويات والبضائع من موانئ رئيسية مثل العين السخنة إلى مدن صناعية مثل:

•العاصمة الإدارية

•6 أكتوبر

•برج العرب

•الدلتا والصعيد

2. تخفيف الضغط على الطرق

سيؤدي تشغيل هذه المنظومة إلى تقليل الاعتماد على شاحنات النقل الثقيل، مما يقلل الحوادث، ويخفض تكاليف صيانة الطرق.

3. خفض تكلفة النقل والانبعاثات

النقل الكهربائي للبضائع أكثر كفاءة وأقل تكلفة بيئيًا مقارنة بالنقل البري التقليدي المعتمد على الديزل.

4. زيادة تنافسية الموانئ المصرية

من خلال تقليل زمن نقل البضائع وتحسين الربط بين الموانئ والمصانع والمخازن، ما يُعزز موقع مصر كمركز لوجستي إقليمى